Regionalizacija Srbije - zamajavanje ili šarena laža?

Republika Srbija, veliki grbIzgleda da se već počela pripremati nova predizborna platforma. Pod pritiskom Evropske unije i Vojvodine, a tek malo i potreba građana, političari su odlučili da regionalizaciju uzmu u usta i da na njoj počnu da grade poene.

Do sada se o potrebi decentralizacije društva i ekonomije Srbije nije ozbiljno razgovaralo a moj utisak je da ni sada nema neke veće ozbiljnosti - sve je to puko političarenje i podilaženje nekim interesima samo ne potrebama građana.

Zdravorazumski gledano, podela srpskog društva i ekonomije na regione jeste neophodna, jer sadašnji preterano centralizovani odnosi ne donose dobro, a vrlo je moguće da u budućnosti izazovu ozbiljna trvenja i nezadovoljstvo. Mislim da nije više potrebno mnogo objašnjavati zašto je potrebno da se Srbija regionalizuje, ali je itekako potrebno da se osmisli način kako da to bude urađeno.

Nažalost svi dosadašnji planovi regionalizacije zasnivaju se na političkim, ekonomskim pa i nacionalnim potrebama određenih interesnih grupa, a ne srpskog društva u celini. Regionalizacija, pak, treba upravo da se zasniva na ispunjavanju potreba celog društva, bez ugrožavanja njegovog opstanka i napretka.

Šta nam se trenutno nudi? Pre svega statistička regionalizacija koja je u stvari formalna, a posledica je direktnog pritiska Evropske unije da Srbija mora proći proces regionalizacije na putu evropske integracije.

Takva regionalizacija ne ispunjava potrebe društva i čak ih karikira jer predložena regionalna podela ima vrlo malo toga zajedničkog sa realnim potrebama stanovništva - često regioni obuhvataju teritorijalne celine koje nemaju skoro ništa zajedničkog, počev od društvenih i ekonomskih interesa a neretko su u vrlo nepovoljnoj međusobnoj teritorijalnoj poziciji, izolovani nepogodnom geografijom, i bez pogodnih saobraćajnih veza. Neretko, u istom regionu postoje dva ili više jakih ekonomskih centara tako da se stvara nepotrebno sukobljavanje oko nadležnosti i uticaja.

Takav je, na primer, budući Zapadni region (sam naziv pokazuje koliko je takav region neprirodan - čak nema ni pogodno ime koje može da uputi na postojanje bilo kakve celine). On obuhvata četiri grada od kojih svaki za sebe pretenduje da bude regionalni centar. Na sve to, Šabac i Valjevo su geografski toliko izolovani od Užica i Čačka, bez dobrih saobraćajnih veza tako da je funkcionisanje jednog takvog regiona potpuno nezamislivo. Takav region ni na papiru ne može da opstane, a ovo nije jedini region  kome se ovakvi problemi očitavaju.

Dodatno, postojeći plan regionalizacije izlazi u susret Vojvodini kao regiji čije političke vlasti poslovično teže ka otvorenom odvajanju od Srbije. Uzevši u obzir i da je to prevelika teritorija za jednu regiju, nesrazmerna drugim celinama u Srbiji, Vojvodina treba da bude podeljena na bar dva regiona.

Ne treba smetnuti sa uma ni otvoreno zalaganje muslimanskih nacionalista da kroz regionalizaciju dobiju regiju u kojoj bi imali nacionalnu nadmoć. Predviđena regionalizacija im to ne omogućava, ali je to i dalje pitanje koje će, sasvim izvesno, u budućnosti biti predmet političke trgovine.

Pre sprovođenja regionalizacije, neophodno je ustanoviti neke opšte principe koji će isključiti formiranje regiona u skladu sa bilo kojim drugim interesima osim opštih interesa našeg društva. Ti principi mogu biti na primer:

Princip promene iz korena

Neophodno je potpuno zanemariti sadašnju teritorijalnu podelu Srbije na nivoima višim od opštine i novu regionalnu podeli zasnovati na potpuno novim principima.

Princip jasnog definisanja uloge regiona

Region bi trebalo da obezbedi građanima koji u njemu žive kvalitetniji život, koji je posledica njihovog sopstvenog rada. To znači, pre svega, mogućnost da rade i zarađuju, ali i da raspolažu sa tim što su zaradili.

Neophodno je da stanovništvo regiona može da odlučuje o svojim opštim i zajedničkim potrebama i da ih zadovoljava, bilo da se radi o izgradnji puteva, obrazovnih centara, zdravstvenih centara, institucija kulture  i svega ostalog što se tiče napretka regiona i poboljšanja kvaliteta života.

Princip slobodnog stvaranja regiona

Regione treba da stvaraju društvene zajednice koje su upućene jedne na druge, i koje imaju jasne i izražene zajedničke potrebe i interese koje zajednički mogu da zadovolje.

Pogrešno je propisivati regione po bilo kom drugom ključu. Region treba da bude proizvod prirodne potrebe stanovništva an nekom prostoru da zajednički zadovoljava svoje interese, a ne propisane političkim odlukama, statističkim merilima ili zasnovan nekim drugim neprirodnim principima.

Regione treba da stvaraju opštine, tako što će pronaći svoje zajedničke interese i sklopiti međusobne sporazume kojima će odrediti te interese i način njihovog zadovoljavanja. Opštine, u odluci sa kim će da se regionalno udruže, treba da budu slobodne, s tim da teritorijalna povezanost mora neophodno biti ostvarena.

Princip funkcionalne podele nadležnosti

Formiranje regiona ne treba da znači da on određenu državnu ili društvenu funkciju preuzima od dosadašnjih administrativnih struktura. Baš naprotiv, sve državne i društvene strukture treba da imaju odgovarajuću ulogu u sprovođenju svih interesa društva. Opština, kao manja administrativna celina treba da ima nadležnost da odlučuje o svim pitanjima koja su za nju važna, ali da svoje odluke mora da usklađuje sa opštijim potrebama izraženim upravo kroz regionalno udruživanje ali i državu.

Tako i region treba da ima mogućnost da zadovoljava svoje opšte potrebe, ali usklađene sa oštim interesima iskazanim na državnom nivou.

Svako društveno pitanje može regulisati na državnom nivou, u okviru toga na regionalnom i na kraju na opštinskom nivou.

Uzmimo na primer obrazovanje. Neophodno je da opština, pa čak i manja administrativna jedinica treba da odlučuje o načinu zadovoljavanja potreba i interesa svog stanovništva za obrazovanjem, ali da to mora biti u skladu sa zajedničkim interesima na nivou regiona i naravno u skladu sa obrazovnom politikom koja je određena na državnom nivou. Kako u ovoj, tako i u svim drugim oblastima.

Dobro je, i da se u okviru regiona izbegne centralizacija. Ne moraju sve regionalne institucije biti smeštene u jednom administrativnom centru. Naprotiv, moguće je ostvariti takvu organizaciju administrcije da je građanima ona dostupna u mestu gde žive, a da ne postoji potreba da putuju u administrativni centar.

Naravno, postoje neki društveni interesi koji se po prirodi ne mogu sprovoditi na nižim nivoima društvene organizacije, te oni treba da budu ograničeni na državni ili izuzetno na regionalni nivo.

Princip regionalne zastupljenosti u donošenju odluka na svim nivoima

Građani treba da budu ravnopravno regionalno zastupljeni u svim nivoima vlasti i političkog odlučivanja. Politički sistem treba da bude tako organizovan da predstavnici građana na svakom nivou do Skupštine Srbije ispunjavaju princip ravnomerne regionalne zastupljenosti.

Princip očuvanja društvene i teritorijalne celovitosti države

Regionalna podela treba da bude tako sprovedena da ni na koji način ne bude ugrožena društvena ili teritorijalna celovitost države. To znači da se ne sme dozvoliti da se kroz regionalno udruživanje ostvaruje bilo koji interes koji po bilo kom osnovu izdvaja region na društvenom ili teritorijalnom principu, a koji može dovesti do separatizma.

Princip ravnomernosti regiona

Neophodno je obezbediti mehanizme koji obezbeđuju ravnomerni razvoj regiona. To se može obezbediti uvođenjem administativnih ograničenja u slobodnom regionalnom udruživanju - po kriterijuma minimalne i maksimalne veličine teritorije regiona, minimalnog i maksimalnog broj stanovnika, minimalne i maksimalne ekonomske moći regiona, ograničenja u izolovanju regiona po nacionalnoj strukturi stanovništva i sličnim kriterijumima. Oni regioni koji ne ispunjavaju minimalne kriterijume ne mogu biti formirani, a oni koji prekorače maksimalne, moraju biti podeljeni na manje celine.

Ekonomska ravnomernost se može ostvarati i upravljanjem prilivom novca u regione, tako da se ukupni društveni prihod ravnomerno i pravično raspoređuje. Cilj mora biti ravnomeran razvoj, a to znači da treba umanjivati proces slivanja novca iz ekonomski slabijih regiona u ekonomski jake centre, dovodeći do siromašenja jednih i bogaćenja drugih.

Potrebno je obezbediti da se novac stvoren u siromašnijim regionima tu i zadržava, kao i da se novac iz jakih ekonomskih centara vraća u siromašnije regione. To se može ostvariti pozitivnom poreskom politikom i raznim olakšicama, a delom se ravnomernost može ostvariti i kroz učešće regiona u finansiranju opštih društvenih interesa srazmerno svojom nivou razvijenosti.

Ravnomernost ne sme biti sprovođena kroz ujednačavanje. Ne treba težiti proseku nego podsticanju razvoja nerazvijenih. Merila razvijenosti treba da budu takva da odslikavaju stvarno stanje, a ne da predstavljaju svođenje na prosek. U Srbiji je neravnomernost razvoja previše izražena tako da uprosečavanje nigde ne vodi, jer je prosek i dalje ispod nivoa prihvatljivog.

Svestan sam da ovakvo razmišljanje lako može da naiđe na kritiku pa i podsmeh. Ne očekujem da se ovi principi mogu sprovesti jer mi je veoma jasno da politika i inače, a naročito u Srbiji, ne počiva na potrebi isunjavanja opštih potreba društva već skoro isključivo na zadovoljenje interesa pojedinaca ili malih interesnih grupa.

Ipak, ne mogu da očutim ovo svakodnevno zamajavanje kome su građani Srbije podvrgnuti. Umesto da razmišljaju o tome kao da na najbolji način ostvare svoje potrebe, dato im je da raspravljaju koji grad treba da bude regionalni centar.

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Zašto ptice na dalekovodima ne ubije struja?

Visoki napon ubija zar ne? Pogrešno. Nije sam napon opasan već električna struja, a struju stvara razlika napona (potencijala). Zbog toga se insistira na dobroj izolaciji da bi se izbeglo nesmotreno zatvaranje električnog kola.

Ako ste dobro izolovani, dodir voda pod naponom vas neće povrediti, jer zbog izolacije ne može da se zatvori strujno kolo i struja neće poteći, a ako nema struje nema ni opasnosti. Upravo to je i razlog zašto, iako smo svakodnevno okruženi naponom opasnom po život (a sve iznad 60V je opasno po život) nema mnogo slučajeva povređivanja ili smrti - propisi nalažu da sve električne instalacije i uređaji moraju biti izolovani i zaštićeni na odgovarajući način.

Ptice koje vidite na dalekovodima itekako dodiruju vodove visokog napona, često i od nekoliko stotina hiljada volti, ali je to bezopasno jer one ne zatvaraju strojno kolo. Kada bi, pak, ptica dodirnula istovremeno i vod visokog napona i uzemljenje (ili dva voda visokog napona) bila bi trenutno spržena.

Pogledajte ovaj snimak:

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Avanturistički put iz Jablanice (Zlatibor) u Mokru Goru

Ovo je priča o nekoliko blesa koje su krenule s glavom u torbi, putničkim automobilima kroz zlatiborske zabiti.

Dan u stvari nije obećavao. Natmureno nebo više je naginjalo kiši nego suvom vremenu, tako da nam je dobar deo prepodneva odmakao u džabalebarenju. U neko doba Slobo i Verica zovnuše sa idejom da odemo do na Zlatibor makar da malo udahnemo vazduha. Ne znajući šta bi drugo - pristadosmo. Pridružili su nam se Vojo i Saša mali Vlajo od dve godine pa tako sa dvoja kola krenusmo. Usput smo se dogovorili da izađemo na Tornik. Slobo i Saša su napaljeni na puštanje zmajeva a to im je dobro mesto.

Pogled sa Tornika, Zlatibor

Pogled sa Tornika, Zlatibor

Tornik ko Tornik. Meni nije nešto preterano interesantan osim zbog odličnog vidika. Nažalost, gore nas je sačekao oblak tako da nismo baš mnogo šta mogli videti. Tako malo tumarasmo i polako postade dosadno. Kako dan još uvek nije odmakao ja predložim da siđemo do Jablanice. To je zlatiborsko selo s one strane Tornika, u kome nisam nikada bio, ali sam čuo mnogo priča da je mesto veoma lepo. Ostali prihvatiše tu ideju i tako mi krenusmo naniže. Kako smo krenuli tako se i vreme naglo prolepšalo, sunce se probilo i pružilo nam zaista fantastičan pogled na dolinu Jablanice.

Crkva brvnara - Jablanica

Crkva brvnara - Jablanica

U samom selu se nismo nešto mnogo zadržavali nego krenusmo nizbodno (niz reku Jablanicu po kojoj je selo i dobilo ime) videvši putokaz za crkvu brvnaru. Ubrzo siđosmo sa asfalta ali se dalje nastavljao dobar makadam tako da se nismo brinuli. Put ide kroz slikovitu dolinu prateći krivudanje reke. Tako stigosmo i do crkve. Tu smo se malo zadržali i razgledali i dođe vreme da se kreće. Ali dan i dalje nije daleko odmakao.

Ja onako u šali dobacim kako bismo mogli da nastavimo niz reku pa da izbijemo na Crni Rzav a onda i pređemo u Kremna. Naime, taj put sam video na kartama, a privukao mi je pažnju jer mi je opsesija da pronađem zgodne puteve kojima se sa Zlatibora može preći do Mokre Gore, što zbog vožnji biciklom, što zbog džipova. Karte koje imam ipak su veoma stare i nisu obećavale baš veliku prohodnost tako da i nisam baš bio uveren da se tim putem zaista može stići do Mokre Gore i nisam zaista ni imao nameru de se u takvo istraživanje tog dana upuštam, no, ideja se primila. Ostalima je proradio kliker za avanturu i kretosmo dalje.

Što smo više išli niz reku i odmicali se od sela, priroda je postajala lepša. Na kraju put se ukršta sa rekom, ali bez mosta. Kako nam se nije baš upuštalo u forsiranje reke automobilom, njih ostavismo, prešavši reku preko pešačkog mostića, uputismo se dalje peške, da razgledamo. Pogrešili nismo jer nas je dalje čekalo samo još više lepih prizora. Tako pretabanasmo još kilometar-dva dok ne dođosmo na mesto gde se put ponovo ukrstio sa rekom i gde bismo morali da zagazimo u vodu da bismo prošli dalje. To nam se nije radilo. Šteta jer nismo bili mnogo daleko od železničke stanice Jablanica. Ipak se vratismo.

Selo Jablanica - Zlatibor

Selo Jablanica - Zlatibor

No, ni to nam nije bilo dosta, vraćavši se nazad kolima naiđosmo na jednu raskrniscu gde se put odvajao i išao u brdo. Slobo koji je vozio prvi zastade razmišljajući da li da idemo za Užice ili da krenemo uzbrdo. I tako prelomismo i kretosmo uzbrdo, ja ne baš sa nekom namerom daidem daleko, nego više da izbijemo na neki vis odakle možemo da bacimo pogled. Ubrzo smo izašli na prevoj i ja izađoh da malo razgledam. Sa druge strane je čekao novi strmoglav a put se spuštao u kanjon Crnog Rzava. Sve vreme mi je bilo krivo što ne poneh karte sa sobom da bih se lakše snašao gde smo i šta je šta u okolini.

Uto, čuh iza sebe da nešto šušnja, okrenuh se kad ono krava u šumarku, a nedaleko od nje deda - čoban, čuva kravu. Priđem, pozdravim se u upitam kud ide put, a on mi reče da je to novi put koji je nedavno probijen i ide u Semegnjevo. Pre neki dan je bila i proslava.

Uh kako je to bila lepa vest za moje uši. Odmah sam počeo da u glavi osmišljavam sjajnu biciklističku turu po Zlatiboru koja ide preko Tornika, Jablanice i onda ovim putem u Semegnjevo. Reda radi priupitam kakva je mogućnost da se pređe u Mokru Goru, a čičica kaže: “nema problema imate ovuda dole put koji ide pravo u Mokru Goru, samo treba malo da se vratite na prethodnu raskrsnicu”. Tu nam se već i Slobo pridružio pa kad je čuo da je put dobar, već je odlučio da ćemo tuda da idemo. Ja nisam protivrečio.

Zlatiborska autostrada

Zlatiborska autostrada

I tako kretosmo u avanturu. Put je zaista dobrim delom dobar, ali ne baš svugde. Već iza prvog prevoja naišli smo na lokvu, ali smo uspeli da je prođemo bez većih problema. Slobo je svog audija proterao kroz blato a ja sam se ipak predelio da fiestom blato zaobiđem kroz livadu. Tu je Vojo preuzeo ulogu vozača, a ja sam išao ispred kroz livadu i navodio između rupa i kamenja. Začudo nije bilo nikakvih problema i tako mi nastavismo put dalje, svi već oduševeljni kako nam ide lepo i lako i što ćemo, eto, napraviti turu kakvu nismo ni sanjali. Samopouzdanje nam je poraslo jer baš dok smo se bavili kaljugom, naiđe još jedan čiča čobanin i on nam potvrdi da je samo na tom mestu blatište, a da je nadalje put suv i dobar i da tuda idu ljudi kolima.

Put se nastavio dalje grebenom Samarevine, što se meni naročito dopalo jer sam već mogao da zamislim kakvo će zadovoljstvo biti proći ovuda biciklom: ideš grebenom, na visini, s obe strane kanjoni - a pogled puca u daljinu.

Međutim ispred Suvog bora naiđosmo na raskrsnicu, koju nam dede nisu pominjale. Put je nastavljao pravo uzbrdo i izgledao je kao da je u upotrebi, ali se levo odvajao novoprobijeni put. Slobo je probao da izađe na Suvi bor ali negde pri vrhu auto nije mogao da savlada uzbrdicu, zato ja odlučih da krenem ovim novim putem računajući da je to verovatno napravljeno da ide oko brda da se izbegne uspon. Ali ne lezi vraže, kako smo napredovali tako je put postajao sve strmiji pa da sam na kraju odlučio da ipak prvo proverim stvar. Dobro uradih.

Izađoh i spustih se koju stotinu metara nizbrdo dok ne izađoh na čistinu, a tamo zaprepašćenje. Put sasvim sigurno nije bio onaj pravi, išao je previše strmo nizbrdo (bez ikakve šanse da se njime možemo vratiti) i nestajao negde u klisuri. Po svemu sudeći, to je vodilo samo do nekih koliba koje smo videli u planini. Odustadosmo i odlučismo da ipak idemo preko Suvog bora, ali je sada i taj put morao biti ispitan, peške naravno.

Ako ne može kroz kaljugu, može livadom

Ako ne može kroz kaljugu, može livadom

Tu je Slobo počeo da pokazuje prve znake malodušnosti, početni elan mu se izgubio, ali sada sam ja zapeo da kad smo već dotle došli nastavimo dalje, a imao sam široku podršku ostalog dela ekipe. I tako ispitasmo put, i zaključismo da može da se ide dalje, samo treba savladati uspon uz Suvi bor. Slobo je pokušao još jednom, i uz malo guranja izašao je na zaravan. Zatim je isto ponovila i Jelena i uspela da fiestu istera uz nezgodni uspon. Put dalje nam je bio otvoren ali kod Sloba malodušnost nije popuštala.

Dogovorismo se da mi krenemo dalje Jelena, Vojo i ja fiestom, da vidimo kakva je situacija, pa da odlučimo da li da se ide dalje ili ne. Krenusmo i do prevoja preko Goroviča put je bio odličan (a da nezaboravim da pomenem i prelepe prizore koje smo usput mogli videti). Međutim od prevoja dalje put nije baš bio sjajan, zarastao u travu nije obećavao. Jelena i Vojo ostadoše tu sa kolima da sačekaju da se ja peške spustim putem i vidim kako stvari stoje. Srećom, vež iza prve krivine travuljine na putu više nije bilo mnogo i ponovo se formirao uobičajeni zamljani kolotrag. Sem na jednom mestu gde je put bio više izlokan i na jednom mestu gde je na sred puta izbijala povelika stena pa je to moralo pažljivo da se prođe, ostali deo puta j bio dobar. Dalje, put je izbio na golet i u daljini se videlo da vijuga ka nekim kolibama.

Sve je upućivalo da je to to tako da ja uputih Jelenu i Voja da krenu dalje. Oni su i Sloba uspeli da ubede da krene za nama. Silazak niz Gorovič neodoljivo podseća na silazak niz Ploče pod Viogorom. Put je uklesan popreko na stenovitoj padini, ali ipak znatno širi i pitomiji nego što je to na Pločama. Spustismo se na neobično sedlo između dva brda i tu zatekosmo još jednog čiču - čobana sa kravama.

Al sam se usvinjio

Al sam se usvinjio

On nam se obradova, jer verovatno ne viđa na tom mestu često ljude. Potvrdi nam da smo na dobrom putu i objasni da se nalazimo na teritoriji Republike Srpske. Brdo sa koga smo došli je nekada bila karaula Srpske vojske a brdo ka kome smo išli karaula Austrougarske. A i danas je tu granica, ali put samo kratkim delom zalazi u Srpsku. Na sledećoj raskrsnici treba da skrenemo desno i vraćamo se opet u Srbiju. Potvrdi nam da je put dobar i da vodi pravo u Mokru Goru. To nas oraspoloži, jer znajući teren kojim smo došli, povratka nam nije bilo. Uto stiže i Slobo tako da smo mogli da nastavimo. Usput nas je obavestio da je uspeo da odbije auspuh silazeći niz Gorovič.

Dalje nas je sačekao malo lošiji put, prepun velikog kamenja koje je štrčalo tako da je bilo prilično nezgodno prelaziti ih, ali probili smo se, i taman kada smo mislili da nam samo predstoji da se spustimo u Mokru Goru, naiđosmo na još jednu kaljugu.

Ovaj put obilazak nije bio moguć, moralo se pravo kroz nju. Nikome od nas se to nije dopalo, čak smo bili uvereni da je zalavljivanje neminovno ali šta se moglo - drugog puta nije bilo. U jednom trenutku pomislismo da bi trebalo da Slobo prvi prođe jer ima više šansi sa svojim autom koji je višepodignut od tla, ali ne dade nam đavo mira i tako Vojo, kao lakši, zalete fiestu da je protera. Naravno, u sred blata ona se samo ukopala i ni makac. Nasukala se sredinom prednjeg dela na tvrdo, a točkovi su ostali da vise u vazduhu. Guranje nije pomoglo jer nismo imali snage da pomerimo celu težinu auta.

Slobo se tu već dobrano iznervirao, a mi ostali smo uglavnom kulirali znajući valjda da nerviranje ne može da pomogne. Počeli su da rade ašovi, a bogme i šakama se razgrtalo blato i voda. No, svi pokušaji da pomerimo auto su bili bezuspešni. Na kraju, uspeli smo da otkopamo prednji deo dovoljno da dopremo do kuke za vuču, vezasmo sajlu i nas petoro povukosmo dok je Vojo stisnuo gas. Kao magijom, auto se pomeri i iskoši iz one kaljuge kao da je lak ko perce. Neverovatno, dve žene i nas trojica smo očas posla uspeli da ga izvučemo.

Slobo je mnogo bolje prošao, njegov audi se samo malo zanjihao i prođe kroz ono blato skoro kao po suvom. Zanimljivo je da je iskopavanje i vađenje auta delovalo kao da traje večnost, a u stvari nam je trebalo nekih dvadesetak minuta da rešimo problem. Tačno na vreme jer je počeo da se pomalja sumrak.

U sigurnim rukama

U sigurnim rukama

Dalje nam put više nije priređivao iznenađenja. Ubrzo zađosmo u zaseoke tako da je put postao znatno bolji i od zemljanog postao tucanik. Tada smo znali da nemamo šta da brinemo. Najzad se spustismo i u kanjon Crnog Rzava oduševljeni prirodom i mestom koje je kao stvoreno za izlete. No, mrak se spuštao i nismo imali vremena za zadržavanje. Tu smo opet naišli na raskrisnicu pa je Slobo proverio u obližnjoj kući kuda treba da idemo i tako nastavismo put obroncima Romanije i Panjka.

U jednom trenutku u klisuri ispod nas videsmo jarka svetla i u njima prepoznasmo granični prelaz između Srbije i Srpske. Kao što su nam seljaci i rekli, put kojim smo išli se uključivao na magistralu koju stotinu metara od prelaza, na srpskoj strani.

Nakon šest sati avanture i 30 kilometara zlatiborskim vrletima ponovo smo bili na asfaltu i osećaj je bio sjajan. Em smo ostvarili sjajnu avanturu, em osetili mnogo adrenalina, em se nauživali u predelima kroz koje smo prolazili, em smo utvrdili da put iz Jablanice do Mokre Gore ne samo da postoji nego da je prohodan i za putničke automobile.

Profil visina Jablanica - raskrsnica
Profil visina raskrsnica - nizvodno
Profil visina raskrsnica - greben - magistrala
Jablanica - Mokra Gora

Možda je i dobro što nismo imali karte pri ruci, jer da jesmo, bilo bi nam očigledno da se radi o ozbiljnijem poduhvatu nego što smo mislili i možda bismo još na početku od toga odustali.

Sledeći put ovuda prolazimo biciklama, a moramo letos organizovati i sličnu turu da proverimo taj put koji iz Jablanice sastavlja sa Semegnjevom jer je i to veoma zanimljiv pravac za bicikle. Naravno, ovaj teren je dobar i za ljubitelje džipova, kros motorcikliste i, naravno, planinare.

Sledeće jutro sam se probudio sav utrnuo. Boleli su me svi mišići. Ruke od upravljača automobila a noge od nekoliko kilometara nimalo naivnog pešačenja. Pa posle nek neko kaže da i vožnja automobilom ne može da skine koje kilo :)

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Da li se osećate sigurno u automobilu za vreme grmljavine?

[...] Continue Reading…

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Sunce, Sunce, koliko je digitalnih sati?

[...] Continue Reading…

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Da li se uticajnost blogova može meriti?

[...] Continue Reading…

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Sia - Live in Metro Theatre, 25.03.2009.

[...] Continue Reading…

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Nevidljivost

[...] Continue Reading…

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Istraživačka stanica Petnica - kako je to nekad bilo

[...] Continue Reading…

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Kako dobiti besplatan a legalan MapSource (Garmin)?

[...] Continue Reading…

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Zamenite ikonice vozila na svom Garmin nüvi navigatoru

[...] Continue Reading…

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Sulumits retsambew iliti kako ne treba raditi SEO

[...] Continue Reading…

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Unesite ispravke na iGO mapu

[...] Continue Reading…

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Boli i ako samo gledaš…

[...] Continue Reading…

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn

Zlostavljaju li vašu decu u školi?

[...] Continue Reading…

  • E-mail this story to a friend!
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Technorati
  • LinkedIn